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主動滾動支撐

在工業(yè)卷門機上外l掛水平移動滾動支撐機構(gòu)，通過電機帶動變速箱內(nèi)蝸桿、渦輪轉(zhuǎn)動，由輸出軸在驅(qū)動卷軸旋轉(zhuǎn)的同時帶動滾動支撐中水平移動機械機構(gòu)工作，并通過旋盤式機械雙限位機構(gòu)與墻壁控制箱配合，進行準(zhǔn)確無誤的限位，從而帶動門體上下運行，水平移動機械機構(gòu)帶動卷門機和卷軸前后水平移動。此種工作方式加強了門體的密封性，減少了門板之間的磨損和摩擦，降低了運行噪音，提高了系統(tǒng)的長時間運行可靠性。

快速門安全裝置

快速門安全系統(tǒng)是除剎車系統(tǒng)外的安裝保護裝置，分別在門的軌道左右下方25CM處或底部裝有一個氣動安全裝置。門在關(guān)閉過程中如遇到有車輛及行人經(jīng)過時快速門會自動停止然后向上運行直至全開位置。當(dāng)安全光電及安全氣囊出現(xiàn)故障時要及時的維修或更換;如不及時更換門在向下運行過程中由于速度過快很容易造成行人及車輛的傷害。

1. 以接近開關(guān)等開關(guān)類的反饋控制原理，由于僅僅是提供單點的位置反饋，湖北快速門，減速曲線是依賴于現(xiàn)場慣性阻力推算的，當(dāng)現(xiàn)場慣性阻力特性改變，pvc快速門廠家，例如春夏秋冬的阻力改變，系統(tǒng)新舊的阻力改變，現(xiàn)場各種其他因素介入的改變，這種固定單點反饋及控制卻無法改變，工業(yè)快速門廠家，而無法達到一致性的準(zhǔn)確減速與停車，快速門廠家，有時錯過剎車點而到位不停車，造成關(guān)門撞門，而有時又無法關(guān)緊門，這種方法實際上在安裝多個開關(guān)或自制多開關(guān)集成盒的成本也不低，更帶來維護上的不方便。另外，在新的推廣發(fā)展中，工業(yè)快速門還需要根據(jù)通行物高低，可調(diào)節(jié)開門的開度，這種用接近開關(guān)的控制模式無法滿足開度可調(diào)的控制要求。事實上在經(jīng)過多年的快速門應(yīng)用廠家的實踐中，已經(jīng)證明這種方法較為落后，不希望再使用這種方法。

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